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2月12日の撮影(反省の多い中央線撮影)

3連休は晴天に恵まれず家で過ごしていたのですが、さすがに退屈になり最終日だけは撮影してきました。
とはいえ、ほぼ全てに要リベンジな結果になってしまったので、自分への備忘録として書きたいと思います。

まずは四方津~上野原のポイントへ行ってみたものの、機材をセットしている間にスーパーあずさ6号が通過していきました。
時間は9:50。もっと早く到着していればこんなことにはならなかったのに・・・(泣)

予定では1本だけ撮影して撤収でしたが、悔しかったのでもう2本撮りました。

10044091_800_200mm_iso100.jpg
四方津~上野原にて   2018.2.12 10:04

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四方津~上野原にて   2018.2.12 10:15

電線影が少し気になりますが、首かっくんはカッコいいですね!
かいじは表示負けしました。。。
続いて新府の有名撮影地へ行きました。
途中大月IC→韮崎ICで高速を使いましたが、1000円ちょっとだったので時間に余裕のないときは積極的に使いたいところです。
さて、到着すると同時に2080レが目の前を通過していきました。

これは11:39でした。ゆっくり走っていないでもう少し急いでいたら撮影できただろうに・・・(泣)

11493326_400_241mm_iso100.jpg
穴山~新府にて   2018.2.12 11:49

12071457_400_286mm_iso100.jpg
穴山~新府にて   2018.2.12 12:07

残念な曇り写真です。
GPVで山梨北部は雲が多いのは知っていたのですが、今回は構図を学習するために来ました。
ネットで作例を見るのですが、どれもカツカツだったり縦横比が好みではなかったため、一回では履修できないなと思ったからです。
そして案の定カツカツ写真になってしまいました。
表示負けもしましたし、ここまでくれば何も惜しくないですし、悔しくないです。
立ち位置は境界線、焦点距離は↑写真が286mmですので、左に架線柱が写るのは妥協して、250mmくらいでリベンジすればよさそうです。

さて、午後は鳥沢でスーパーあずさ19号を撮ることにします。
下道でも余裕で間に合ったのですが、疲れてきたので勝沼IC→大月ICでショートカットしました。
たしか500円くらいです。国道20号線は塩崎~勝沼まで片道2車線なので渋滞していなければ気持ちよく走れます。
笹子の峠越えはワインディングになるので、ここで高速を使うと効率いいと思います。

さて、鳥沢には13:40に到着しました。
おそらく鉄橋にはホリデー快速富士山のM51編成を撮るべく人だかりができていると思いますが、自分はE351系狙いなので関係ありません。
先客ゼロのなか気持ちよく撮影ができました。

13505418_800_300mm_iso100.jpg
鳥沢~猿橋にて   2018.2.12 13:50

13560128_400_400mm_iso100.jpg
鳥沢~猿橋にて   2018.2.12 13:56

14285381_800_400mm_iso100.jpg
鳥沢~猿橋にて   2018.2.12 14:28

14392518_800_400mm_iso100.jpg
鳥沢~猿橋にて   2018.2.12 14:39

14524848_800_400mm_iso100.jpg
鳥沢~猿橋にて   2018.2.12 14:52

あずさは表示負け、かいじはシャッタースピードミス、スーパーあずさ19号は右の枯れ枝が目立つ結果になってしまいましたが、今日のなかでは一番まともだったのはないでしょうか。
そういえば↑構図のスーパーあずさの作例は見たことがありませんが、皆さん枯れ枝を嫌ってのことだったのかも知れませんね。
自分も撮ってみるまで気が付きませんでした。

さて、今日は一日失敗ばかりでしたが、これでいろいろ分かったので次回はしっかりとリベンジしたいと思います!

| 撮影日記 | 01:18 │Comment-│編集

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